Breeuwen: voorbereiding

Breeuwen voorbereiding
Op het dak van de CUX12 (zoekplaatje)

Eerst even een foto. Altijd leuk, een webcam waar je schip op staat. Dus: het dak op (meer zie je bijna niet), even zwaaien en het thuisfront  een screenshotje laten maken. Je vindt de pagina met de webcam trouwens via deze link.

Maar goed, ik was er niet voor de foto vandaag. We gaan beginnen met het dek te ontdoen van oud werk, we gaan slechte stukken dekhout vervangen en we gaan daarna het dek opnieuw breeuwen. De naden vullen we met hete pek. Nu heb ik daar al verschillende video’s en fotoseries van gezien en bijna iedereen lijkt te kiezen voor een ‘van dag tot dag’ strategie. Daarmee bedoel ik: klein stukje schoonmaken, klein stukje werk intikken en klein stukje pekken. Iedere dag een stukje doen dat je helemaal van A tot Z kunt afmaken. Dat ga ik dus niet doen.

Breeuwen voorbereiding
Zeil nummer 1 ligt.

Ik doe dat met name niet vanwege het pekken. Het lijkt mij een stuk prettiger om één keer pek te verhitten, om één keer met hete pek bezig te zijn en dan meteen het hele dek te doen. Dat betekent wel dat je het lopende werk moet kunnen achterlaten zonder dat je in de problemen komt. Ga je het oude werk verwijderen en niet direct weer breeuwen, dan lekt je dek (doet hij nu al, maar dan wordt het echt feest).

breeuwen voorbereiding
en zeil nummer 2 ..

Vandaag heb ik ter voorbereiding het hele dek afgedekt met zeil. Per dag eens stukje blootleggen straks, oud werk verwijderen, reparaties uitvoeren en weer afdekken. Net zolang tot alles klaar is. Dan in één keer het hele dek in de pek.
Tenminste; dat is dus het plan. Ik zelf zie geen redenen om het niet zo aan te pakken, maar ik heb mij eerder vergist zal ik maar zeggen.

breeuwen voorbereiding
… en het laatste zeil …

Een andere reden om het dek af te dekken is dat ik het schip eindelijk droog heb en wel eens klaar ben met water pompen en afvoeren. Als er nu nog ergens water binnenkomt dan is het in ieder geval heel erg weinig.

Het Dek: Schoonmaak deel II

We komen er wel...

We komen er wel…

Gewoon, domweg een fles afwasmiddel, een boender en wat water doet al wonderen. Echt schoon is het nog niet overal, maar het begint al wat te worden!

schoonmaken-dek
Links voor- en rechts na de eerste schoonmaak.

Het dek achter de stuurhut was wel het meest vervuild met olie. Hier stonden twee – niet afgesloten – oliedrums met 200 liter oliewater per stuk. Tijdens de tocht naar Friesland is er het nodige over dek gegaan.

Het achter dek, voor- en na de schoonmaak.
Het achter dek, voor- en na de schoonmaak.

Tijdens de schoonmaak vandaag realiseerde ik mij dat ik niet meer alleen verliefd ben op de boot, maar dat ik van haar begin te houden. Ik leer haar kennen. Ik begin te zien dat onder die verwaarloosde huid (er groeit zelfs gras op het dek), onder alle olie, alg en andere aanslag een prachtige oude dame schuilt.
De CUX12 wordt steeds meer van mij.

Het dek: Schrobben, boenen en ontvetten

Het dek van de CUX12 na het ruimen
Het dek van de CUX12 na het ruimen

In totaal is de CUX12 nu een kleine 6.000 kilo lichter in vergelijking met de dag dat wij haar kochten. In 2,5 jaar tijd was er ongeveer 5.000 liter (vervuild) water verzameld in jerrycans (30 van 20 liter) onder dek, 3 oliedrums van 200 liter en 2 containers van ieder 1.000 liter op het dek en ongeveer 800 liter in de bilg van de boot zelf. Daarnaast stond er nog een pallet stenen op het dek en een stapel stenen hinderlijk in de weg onder dek. In de afgelopen weken hebben we dat verwijderd.

overpompen
Overpompen van vervuild water

Het doel van deze missie is – naast het ruimen van bende – het dek vrij te krijgen zodat het kan worden schoongemaakt en de gaten kunnen worden gedicht. Er is een paar jaar niets aan het dek gedaan en de visserij apparatuur is verwijderd. Dus, gaten, naden en kieren. Door de gaten komt water, dat loopt in de boot, dan is het water ook direct vervuild en de afgelopen paar jaar is dat verzameld. Zolang er troep op dek staat kan het niet worden gerepareerd. Het dek is nu leeg. Eindelijk!

Voor het dek gemaakt kan worden zal het schoon moeten. Wat we gaan doen is het dek repareren zodat het de komende 2 jaar dicht is. Over twee jaar komt er een verhoging van het dek en gaat een groot deel van het huidige dek er uit. Het hoeft dus niet ‘gerenoveerd’, het moet alleen maar waterdicht zijn. De reparatie gaan uitvoeren zoals Steven Gerritsen op deze pagina beschrijft.

Na een eerste simpele schoonmaakbeurt ziet het dek er al veel beter uit
Na een eerste simpele schoonmaakbeurt ziet het dek er al veel beter uit

Het wordt nu dus schrobben, boenen en ontvetten. Dankbaar werk want we zien nu eindelijk een beetje resultaat. Alleen een eerste schrobber en het verwijderen van vuil geeft al een heel ander beeld.
Echt schoon is het nog niet. Dat kost nog wel een dag of wat. Geeft niks. Zelden had ik zo veel plezier in schoonmaken.