Waar een wil is, vaar je mee weg

Op avontuur met de CUX12

Pagina 29 of 29

Een beroepsschip in particuliere handen

Een professionele visser zorgt voor zijn boot, want het is zijn brood.
Of een particulier voor zijn boot zorgt is maar de vraag.

Foto 1

Foto 1

 

Een vissersschip (of een ander beroepsschip) wordt goed verzorgd. Niet alleen omdat het de gebruiker zijn brood is, maar ook omdat een beroepsschip onder inspectie valt. Wanneer een schip eenmaal in particuliere handen valt weet je het maar nooit. Vaak zal de eigenaar er veel tijd en geld in stoppen en het schip koesteren als een baby. Er wordt echter ook heel wat aangerommeld en opgelapt met onvoldoende middelen en op onprofessionele wijze. Als een schip een aantal jaren in particuliere handen is loop je naar mijn mening meer risico.

Het verhaal van dit schip is wellicht een goede waarschuwing.
Deze Deense kotter werd aangeboden voor meer dan € 60.000. De huidige eigenaar betaalde € 10.000, zette er een nieuwe stuurhut op en wilde het schip naar een andere haven varen. Onderweg viel het schip letterlijk uit elkaar. Een gerepareerd deel (polyester over epoxy) liet los. De epoxy laag over de huid (15 jaar eerder aangebracht) was aan vervanging toe, zo dacht de nieuwe eigenaar nog optimistisch. In de nieuwe haven ging de boot op de kant en werd de epoxy laag verwijderd.
Wat overbleef is wat je op Foto 2 ziet.

Foto 2

Foto 2

De eigenaar is € 20.000 verder en het schip ligt nu te koop voor een prijs die het havengeld dekt.
Wij hebben ook op het schip gestaan. Een prachtige boot, maar reddeloos verloren tenzij er een liefhebber opstaat met heel veel kennis van zaken, heel veel tijd en hele diepe zakken.

Dit schip is een jaar of 40 geleden in professionele handen gekomen en simpelweg helemaal naar de klote geholpen.

Wil je dus een (houten) ex-beroepsschip aanschaffen dat al jaren in particuliere handen is zorg dan dat je heel goed weet hoe het met het schip gesteld is. Dat het er mooi uitziet van buiten zegt helemaal niets.

Je moet het samen willen

Als je een relatie hebt en je wilt aan een schip beginnen moet je dat samen willen, anders loopt de zaak uit op een scheiding. Een schip kopen is niet moeilijk (als je het geld hebt), maar een schip renoveren en inrichten als woning is een project dat jarenlang aandacht, tijd en geld vraagt.
Aan een zo groot project beginnen vraagt committent van jou en je partner. Projecten stranden hebben niet zelden te maken het het stuklopen van de relatie, of het dreigen van stuklopen van de relatie.
gestrand
Een schip is als een kind.
Voor je er klaar mee bent ben je echt jaren verder.
Zorg dus dat je er samen achter staat en klaar voor bent. Voor de volle 100%.
Is een van beiden niet 100% gemotiveerd, begin er dan beter niet aan, het risico dat je vastloopt is groot.

Geleerde Lessen?

In deze categorie plaatsen wij lessen die wij leren uit de ervaringen die we opdoen. Ook wij hebben blogs gelezen van mensen die aan een dergelijk project werken of hebben gewerkt. Wat ik daarbij wel gemist heb zijn de tips en trucs.

Wij zijn dingen tegen gekomen waar we veel van geleerd hebben. We gaan ook zeker nog veel leren van in tijd die komen gaat.

We delen onze geleerde lessen graag met jou.

Pagina 29 of 29

Mogelijk gemaakt door WordPress & Thema gemaakt door Anders Norén