Waar een wil is, vaar je mee weg

Op avontuur met de CUX12

Categorie: Het dek (Pagina 2 van 3)

Silhouet CUX12 nadert basis

silhouet COX12

De CUX12 zonder de stalen overspanning

Het silhouet van de CUX12 nadert de basis zoals wij het straks hebben willen. De grote stalen boog over de stuurhut hebben we vandaag verwijderd. Het schip is nu ‘kaal’. Er moet nog slechts één onderdeel dat het silhouet bepaald worden verwijderd en dat is de ingang naar het voormalige bemanningsverblijf. Daar komt straks een noodluik. Uiteraard veranderd het silhouet nog wel. Er komt nog een dekverhoging (2017) en er moet worden gezeild, dus een mast (2019) is ook wel handig.

Silhouet CUX12

De CUX12 nog met de overspanning

Het verwijderen van de overspanning geeft een groot verschil in hoe het schip er uit ziet. Ter illustratie zie je rechts een foto waarop de overspanning er nog zit. Op deze foto zie je ook de toegang tot het visruim. Vanaf de stuurhut, tot voorbij het visruim komt volgend jaar de dekverhoging, zodat we voldoende staruimte in het gehele ruim hebben. Voor in het schip is dit nu al ongeveer 1,80 meter. De dekverhoging komt niet hoger dan het potdeksel, het silhouet verandert daar dus niet door.

Silhouet CUX12

Expansievat motorkoeling met nieuwe stalen retourleiding

Vandaag ook het expansievat van de motorkoeling weer verwijderd. De retourleiding was met een koperen pijpje aan het stalen vat gesoldeerd en brak af.  Een rvs vat, een koperen pijpje. Ik begrijp dat niet. Ik had nog een stalen pijpje liggen dus het vat mee naar huis en even lassen. Dat klinkt simpel, maar ik heb nog nimmer een behoorlijke las geproduceerd. Ik ‘bak’ dingen aan elkaar, zeg ik dan maar. Deze keer ging het trouwens aardig goed. Het zal wellicht helpen dat het rvs is en je dus met kwalitatief goed materiaal werkt.

Afijn, weer een lekkere productieve dag vandaag!
Morgen verder met de voorbereidingen om de stuurhut opnieuw te betimmeren. Nieuwe buitenkant, nieuwe binnenkant, nieuwe vloer en een nieuw dak.

Dek verhogen, hout of staal?

dek verhogen

De (houten) dek verhoging op de Stortebeker

Het dek van de CUX12 zal moeten worden verhoogd om voldoende staruimte te krijgen in het ruim. We willen er immers op wonen en ik ben 1.87 met lang. Er zal dus een centimeter of 50 bij moeten. Het dek verhogen staat voor volgend jaar op de planning. De vorige eigenaar, een scheepstimmerman, heeft reeds de spanten voor de dek verhoging gemaakt en deze ook aan ons meegegeven. Het eerste idee was om het schip volgend jaar naar de monding van de Eem te varen en de vorige eigenaar zijn oorspronkelijke plan te laten uitvoeren, maar dan in onze opdracht.

De laatste dagen ben ik wat gaan twijfelen. De CUX12 is een houten schip, met een houten dek. Dus, de keuze voor een houten dek verhoging klinkt logisch. Maar, is dat ook zo? Zou een stalen dek verhoging niet aantrekkelijker kunnen zijn? Een stalen dek verhoging is één geheel, vraagt wellicht minder onderhoud, geeft in mijn beleving meer stevigheid (tenslotte zaag je een aantal dwarsbalken van het schip weg) en ik vraag mij af of het financieel ook niet aantrekkelijker is.

Ik heb ook geen idee of ik nu aan het ‘vloeken in de kerk’ ben of dat ik iets bedenk wat je simpelweg niet moet willen om allerlei redenen die ik niet ken of zie. Het lijkt mij gewoon praktisch. Je laat een stalen doos in elkaar lassen, monteert dat op je schip en klaar ben je. Een houten dek verhoging daarentegen vraagt volgens mij veel meer kennis en vakmanschap. De dek verhoging zal immers de weg gezaagde dwarsbalken (die het dek dragen) moeten compenseren. Dat stelt hoge eisen aan de wijze waarop je het hout van de dek verhoging met elkaar verbindt.

We hebben uiteraard nog wel even de tijd om het verder uit te zoeken. Wellicht dat jij als lezer ervaringen hebt die je wilt delen. Daar staan we uiteraard open voor en horen we graag!

Over de Categorie Het Dek

De CUX12 is een houten schip met een houten dek. Toen wij het schip kochten was de grote mast verwijderd, samen met alle andere apparatuur die nodig is om garnalen uit de zee te halen, te sorteren en  te koken.  Dit heeft als gevolg dat het dek lekt. Het dek moet dus opnieuw gebreeuwd worden en er moeten stukken dek worden vervangen.

Uiteindelijk wordt ook het visruim verwijderd en gaan we een dek verhoging plaatsen (meer staruimte benedendeks). In deze categorie lees je alles over wat we doen, hoe we dat doen en wat we daarbij tegenkomen.

Pagina 2 of 3

Mogelijk gemaakt door WordPress & Thema gemaakt door Anders Norén