Gezocht: Scheepstimmerman die kan breeuwen

Scheepstimmerman CUX12
De CUX12 op de werf in Duitsland, waarschijnlijk in 2013.

De CUX12 gaat vanaf ongeveer 10 juli op de kant. De planning was september. Omdat er water binnenkomt onder het motorblok (waar we niet bij kunnen voor een tijdelijke reparatie) wordt dit een paar maanden eerder. We zoeken nu met spoed een bekwame scheepstimmerman die tijd heeft om met ons te kijken naar de onderkant van het schip en ons waar nodig te helpen met het ‘opkalefateren’ onder en boven de waterlijn. Mogelijk zullen er enige planken in de huid vervangen moeten worden.

Het lastige is dat we niet helemaal weten wat we aan gaan treffen wanneer de CUX12 op de kant ligt. Het is namelijk de eerste keer sinds de aanschaf dat het schip de kant op gaat. Wat we wel weten is dat het schip in de afgelopen jaren niet de aandacht heeft gekregen die het nodig heeft. We houden er rekening mee dat er niet alleen gebreeuwd moet worden, maar dat er ook een aantal planken op de huid zullen moeten worden vervangen.

De CUX12 gaat op de werf in Harlingen, bij de SRF en zal daar naar verwachting een week of drie blijven.

Wat zoeken we precies?
We zoeken een ervaren scheepstimmerman/vrouw/bedrijf die in staat is om ons te adviseren en tijd heeft om waar nodig werkzaamheden uit te voeren in de periode van 10 juli tot begin augustus.

Ben jij (of ken jij) degene die wij zoeken?
Meld je dan bij ons via onderstaand formulier of via Facebook, Twitter of LinkedIn! Ben (of ken) jij niet wat we zoeken? Het delen van dit bericht wordt uiteraard zeer op prijs gesteld.

About Berend Quest

'Als Berend Quest de wereld zou begrijpen, dan pas had ik een rotleven' Berend Quest begrijpt er maar weinig van. Mensen die het hele jaar kromliggen om een behoorlijk huis te kunnen bewonen, maar als zij eindelijk vakantie hebben in een tent op een of ander grasveld gaan liggen. Of dat je Brufen koopt omdat de reclame je vertelt dat je daarmee migraine kunt bestrijden. Berend Quest begrijpt niet dat er mensen bestaan die werkelijk geloven dat de astrologe van SBS 6 jou kan vertellen hoe je de ware liefde vindt, of van kanker geneest. Niemand kan Berend Quest uitleggen dat er mensen zijn die niet eten, maar wel 40 kilo te zwaar zijn. Berend Quest wil het ook niet begrijpen, en daarom houd ik van hem.

Het ‘oog’ van de Vakman, Gereedschap en Materiaal

kit CUX12
M. bezig met het verwijderen van het teveel aan kit dat tussen de ramen vandaan geperst is.

Als ik ergens respect voor heb, dan is het wel het ‘oog’ van de vakman. Een timmerman met een timmermansoog kijkt naar een object, ziet hoe hij het moet maken neemt de maten en bouwt. Van de beroemde Hinderk Gerjet Bültjer wordt gezegd dat hij de grove maten van een kotter op een schoolbord kalkte, een boom nam en een schip bouwde. Zonder computer of uitgebreide bouwtekeningen. Hoe langer ik met de CUX12 bezig ben, hoe meer bewondering ik voor dat vakmanschap krijg.

Eén van de redenen om de oude stuurhut te ‘demonteren’ in plaats van met de botte bijl te slopen was wel dat we wilden weten hoe de stuurhut precies gebouwd was. Dat leek ons wel handig, aangezien hij ook weer opgebouwd moest worden. Ik ben blij dat we dat gedaan hebben, want we hebben er veel van geleerd, ook hoe we zaken absoluut niet zouden meer zouden willen.

Achterzijde op maat afgemaakt.

We zijn nu een dag of twee aan het werk geweest zonder dat er op het oog iets is veranderd. We hebben overtollige kit verwijderd en zijn bezig geweest met het afhangen van deuren en afschaven van overtollig hout. Een vakman brengt alles direct in de juiste maten en verhoudingen aan. Wij houden alles ‘ruim’ in de gedachte dat je makkelijker een teveel kan verwijderen, dan een tekort later aanbrengen. Een te lange plank kun je afzagen, een teveel aan kit kun je wegsnijden, een te klein gat kun je groter maken. Andersom is alles een stuk lastiger.

Het oog van de vakman weten we redelijk te ondervangen. Een andere voorwaarde voor het bereiken van het gewenste resultaat is gereedschap. Goed gereedschap is een absolute voorwaarde voor dit werk. Daar kun je geen compromissen in sluiten. Met een kitpistool van € 3,- bij de Karwei is het kitten van 7 ramen gewoonweg niet te doen. Na 1 raam heb je de kramp in je handen en is het resultaat niet wat je wilt. Een accuboormachine die na een half uur al opgeladen moet worden heb je niets aan (je hebt er trouwens minimaal een stuk of 3 nodig). Afkortzaag, cirkelzaag, recipozaag, schaafmachine, decoupeerzaag, beitels en al het andere gereedschap dat je gebruikt moet van goede kwaliteit zijn.
Daar gaat trouwens een aardig kapitaaltje in zitten, maar goed gereedschap gaat een leven lang mee.

Kit verwijderd CUX12
Een van de ramen na het verwijderen van de restanten kit.

Met geduld en goed gereedschap kom je al een heel eind. Wanneer je dan ook nog wilt voorkomen dat je iedere paar jaar opnieuw aan de gang moet koop dan vooral goed materiaal. Koop hout en schroeven bij een goede houthandel, niet bij de Gamma. Het is echt niet duurder en de kwaliteit is veel beter. Een stuurhut bouw je niet van geïmpregneerd tuinhout. Een Okoume plaat bij de doe het zelf bouwmarkt is kwalitatief niet gelijk aan wat een goede houthandel levert. En, nogmaals, de houthandel is niet perse duurder.

About Berend Quest

'Als Berend Quest de wereld zou begrijpen, dan pas had ik een rotleven' Berend Quest begrijpt er maar weinig van. Mensen die het hele jaar kromliggen om een behoorlijk huis te kunnen bewonen, maar als zij eindelijk vakantie hebben in een tent op een of ander grasveld gaan liggen. Of dat je Brufen koopt omdat de reclame je vertelt dat je daarmee migraine kunt bestrijden. Berend Quest begrijpt niet dat er mensen bestaan die werkelijk geloven dat de astrologe van SBS 6 jou kan vertellen hoe je de ware liefde vindt, of van kanker geneest. Niemand kan Berend Quest uitleggen dat er mensen zijn die niet eten, maar wel 40 kilo te zwaar zijn. Berend Quest wil het ook niet begrijpen, en daarom houd ik van hem.

Nieuwe Stuurhut 4; Buitenkant

Stuurhut CUX12
Voorzijde, voorzien van de originele ramen

De stuurhut staat weer. Dat wil zeggen; na de nieuwe vloer hebben we het het oude frame met meranti schroten bekleed en zijn we druk doende de ramen te monteren.
De CUX12 is weer op weg een schip te worden.

stuurhut CUX12Het zelf aan je schip bouwen geeft veel voldoening. Zeker wanneer je foto’s van een maand of 8 geleden vergelijkt met de nieuwe situatie. Op de bovenstaande foto zie je bijvoorbeeld hoe de voorzijde er momenteel uitziet, op de foto rechts zie je hoe de voorzijde er een jaar geleden uitzag. De voorzijde was bekleed met vuren schroten, afgedekt met platen. Grote delen waren in erbarmelijke staat. Nu is de gehele voorzijde bekleed met meranti.

stuurhut CUX12
De achterkant van de oude stuurhut

De buitenzijde van de stuurhut was verder bekleed met plaatwerk, vaak volledig doorgerot. De ramen waren van plastic waar je niet meer doorheen kon kijken. Nu zijn de wanden van meranti en hebben we 4 grote Gebo scheepsramen (getint, dubbel glas) geplaatst.  Achter in de stuurhut zat vroeger een toilet, op bovenstaande foto zie je nog de toegangsdeur. De twee kleine deurtjes geven toegang tot de machinekamer, deze deurtjes zijn gerenoveerd en teruggeplaatst. De deur is verwijderd, in plaats daarvan zit nu een groot raam.

stuurhut CUX12
Doorkijkje naar de nieuwe achterzijde van de stuurhut, de gerenoveerde deurtjes zijn net zichtbaar.
stuurhut CUX12
Nieuwe buitenwand bakboordzijde

Het frame moest op een paar plaatsen worden aangepast. Dit omdat de nieuwe ramen veel groter zijn dan de oude, plastic raampjes. Op bovenstaande foto zie je nog de oude framedelen achter de raamopening lopen aan stuurboordzijde. Op de foto rechts zie je hoe het frame is aangepast aan bakboordzijde om vrij zicht door het raam te creëren.

stuurhut CUX12
Het tijdelijke dak op de CUX12

Er moet nog een nieuw dak op de CUX12. Om te voorkomen dat de nieuwe vloer nat wordt hebben we een ‘tijdelijk’ dak geplaatst van plaatwerk.
Wat nu nog moet is het definitief vastzetten van een aantal ramen, het terugplaatsen van de gerenoveerde deuren en het afwerken van een aantal zaken aan de buitenkant. Dan gaat het nieuwe dak er op.

Vervolgens kunnen de de binnenkant gaan betimmeren.
Daar kijken we echt naar uit. Want als de binnenkant betimmerd is en de apparatuur weer aangesloten kunnen we weer varen!

En het is uiteraard ook heel fijn om weer een schip met stuurhut te zien, in plaats van een enorme sloep.

stuurhut CUX12
De CUX12 wordt weer een schip!

About Berend Quest

'Als Berend Quest de wereld zou begrijpen, dan pas had ik een rotleven' Berend Quest begrijpt er maar weinig van. Mensen die het hele jaar kromliggen om een behoorlijk huis te kunnen bewonen, maar als zij eindelijk vakantie hebben in een tent op een of ander grasveld gaan liggen. Of dat je Brufen koopt omdat de reclame je vertelt dat je daarmee migraine kunt bestrijden. Berend Quest begrijpt niet dat er mensen bestaan die werkelijk geloven dat de astrologe van SBS 6 jou kan vertellen hoe je de ware liefde vindt, of van kanker geneest. Niemand kan Berend Quest uitleggen dat er mensen zijn die niet eten, maar wel 40 kilo te zwaar zijn. Berend Quest wil het ook niet begrijpen, en daarom houd ik van hem.