Waar een wil is, vaar je mee weg

Op avontuur met de CUX12

Maand: maart 2017

Nieuwe Stuurhut 3; Het Frame

Cux12-stuurhut

Het frame van de stuurhut staat weer op z’n plek

Na de aanschaf van het materiaal en het leggen van een nieuwe vloer zijn we nu zo ver dat we het frame van de originele stuurhut weer hebben gemonteerd. Het oude frame wilden we behouden, juist omdat daar die bijzondere kenmerkende vorm van de CUX12 in zit. Het is uiteraard een heerlijk gevoel om na anderhalf jaar sloopwerk eindelijk eens iets op te bouwen!

Cux12-stuurhut

handjes om te helpen

We hadden natuurlijk prachtig mooi weer. Dat helpt enorm, want met regen en wind wordt het wezenlijk een ander verhaal om delen van 2×2 meter op zijn plek te krijgen, en te houden. Het voorste frame deel is een geval apart. Het is half-rond aan de voorzijde en steekt aan weerszijden ook een stuk over de bak heen waar de stuurhut op staat. De deuropeningen worden als het ware afgeschermd voor wind en overslaand water.
Om het voorste deel op zijn plek te krijgen hadden we hulp nodig, met z’n tweeën was het niet te tillen.  Gelukkig hebben wij een tweeling van bijna 18 die ons even hielpen het zware framedeel op z’n plek te krijgen.

Cux12-stuurhut

Toch een heel ander gezicht

Het frame heeft in 4 delen sinds vorig jaar september op het dek gelegen. Eigenlijk waren we verrast hoe soepel het terugplaatsen verliep. We hadden slechts een kleine aanpassing hier en daar nodig om de zaak weer als één geheel monteren. Het frame staat op de nieuwe verhoging, waardoor er 10 cm meer stahoogte in de stuurhut is. Ook zijn de verbindingen tussen frame en vloer en framedelen onderling goed dicht gekit.
Morgen gaan we de nieuwe dakspanten die we hebben laten maken op maat maken, zwaluwstaarten zagen en de spanten plaatsen. dan heeft de nieuwe stuurhut voldoende stevigheid om afgedekt te kunnen worden met zeil, zonder dat de wind de boel weer in elkaar drukt.
De komende weken gaan we dan aan de gang met de volgende klus: het plaatsen van wanden, ramen en deuren.

Nu het frame weer op z’n plek staat geeft dat trouwens ook weer een hoop ruimte aan dek.

Nieuwe Stuurhut 2a, De Vloer

nieuwe stuurhut CUX12

Vloertje leggen in de voorjaarszon. Op de achtergrond het voorste deel van het frame van het stuurhuis

In de Nieuwe Stuurhut Deel 1 schreef ik dat we blij zijn weer aan het werk te kunnen omdat het weer beter wordt. Afgelopen weekeinde was het droog en zonnig. Nadat we de stahoogte in de stuurhut met 10 cm verhoogd hadden, konden we beginnen aan het leggen van een nieuwe vloer.

nieuwe vloer CUX12

Nieuwe spanten met daaronder de DAF1160

Spanten
De oude vloer, maar ook de spanten waren slecht. De oude vloer hebben verwijderd en vervolgens nieuwe spanten geplaatst.

Stahoogte
In de oude situatie was er net niet genoeg stahoogte. Dat leverde mij al een keer een paar bulten op. De stuurhut opnieuw opbouwen is uiteraard een mooie gelegenheid om dat op te lossen.

Nieuwe vloer CUX12

Meer stahoogte..

Het oude frame van de stuurhut wordt nu op nieuwe hardhouten balken van 10 cm geplaatst. Het lastige is daarbij dat de voorzijde van de stuurhut èn half rond is èn voor een deel buiten de vierkante bak steekt waar de stuurhut op rust. We hebben daarom eerst een paar steunbalken geplaatst die we later, als het frame weer op zijn plaats staat, op maat afzagen. Uiteraard houden we ook nog een gat over om de machinekamer te kunnen betreden.

De Vloer
Het grootste deel van de vloer ligt er in. Op een veiling kochten we een partij hardhouten planken (messing – groef) van 2 cm dik.  We hebben de vloer nu tot aan de plek gelegd waar straks het stuur en de instrumenten komen. Het laatste stuk maken we van plaatmateriaal. Dat heeft een aantal redenen. Er komen doorgangen in voor bekabeling en hydrauliek van de stuurinrichting en het maakt het gemakkelijker om de bodem straks mooi halfrond af te zagen in de vorm van de stuurhut. Daarnaast maken we er een luikje in zodat we – om welke reden dan ook – makkelijk een (tijdelijke) doorgang hebben van de stuurhut naar de machinekamer.

Nieuwe vloer CUX12

De nieuwe vloer is bijna klaar

Het plan vandaag is om het voorste deel van de vloer af te maken met plaatwerk. Dit brengen we zo ruim aan dat we na plaatsing van het frame, de vloer precies op maat kunnen afzagen. Waarom we dat niet vooraf kunnen doen? Wel, het is een boot, van hout. Niets is recht, niets is op maat. Dus, eerst het frame op zijn plek, dan weten we pas hoe alles precies komt te staan.

Nieuwe Stuurhut, Deel I

Stuurhut-oud

De Stuurhut van de CUX12, zoals hij ooit was. Aan beide zijden komt in de nieuwe situatie veel meer glas.

In september vorig jaar wilden we de nieuwe stuurhut al hebben staan. Dit lukte niet omdat de vloer vervangen moest worden en de spanten onder de vloer ook slecht waren. We kwamen voor de winter niet verder dan het slopen van slecht hout en  het plaatsen van nieuwe spanten. Met de lente in zicht komt het opbouwen van de nieuwe stuurhut dan eindelijk in zicht.

Meranti voor de wanden

Stuurhut-meranti

Meranti voor de stuurhut

Het hout voor de buitenwanden van de stuurhut hebben we vorig jaar al op de kop getikt. Mooie Meranti planken van 17 mm dik.  We haalden het hout ergens in Brabant vandaan, maar de prijs was de rit zeker waard.

Ramen

Stuurhut-ramen

Mooie ramen, mooie prijs!

Op berendbootje.nl stond al tijden een advertentie van een vijftal nieuwe, zeewaardige, getint dubbelglas Gebo scheepsramen te koop. In februari deden we een bod en konden we de ramen (2 links, 2 rechts en 1 achter) ophalen. Ik denk niet dat we er ooit voordeliger aan kunnen komen. Wat bijzonder te noemen is dat de ramen precies de juiste montage dikte hebben en dat alles compleet is, dus inclusief allen montage strippen.

Vloerhout en framehout stuurhut

Stuurhuis-Frame

Mooie balkjes voor het frame van het stuurhuis

Deze week gaan we hout halen dat we via een veiling kochten. We hebben voor een prima prijs twee partijen hout gescoord. Een partij balken die we gaan gebruiken om het frame van de stuurhut te verstevigen en aan te passen aan de maatvoering van de nieuwe ramen, en een 20-tal hardhouten planken (messing-groef) die als nieuwe vloer gaan dienen.

Stuurhuis-vloer

De nieuwe vloerdelen

Deuren

Stuurhut-deurDe deuren worden niet vernieuwd. We hebben de oude deuren helemaal gerenoveerd. Slechte stukken er uit, nieuwe stukken er in en al het mooie, bronzen hang- en sluitwerk is bewaard gebleven. De deuren naar de stuurhut en de deuren naar de machinekamer (prachtige kleine hardhouten deurtjes met ventilatie)  staan geduldig in grondverf te wachten op een nieuwe levensfase.

Wat ons betreft mag de lente komen!

Mogelijk gemaakt door WordPress & Thema gemaakt door Anders Norén