slopen

Eindelijk tot op het bot gefileerd…

Toch nog drie dagen slopen. We dachten de stuurhut wel ‘eventjes’ te ontmantelen, maar dat viel tegen. Het frame van de stuurhut moest worden behouden en dienen als basis voor de nieuwe stuurhut. Dit bleek een uitermate lastige, tijdrovende en zware klus. De wanden waren nog wel te doen. Het dak was andere koek. Drie lagen dikke multiplex met een zware toplaag van polyester. Niks los te schroeven, nauwelijks te zagen en ver-schrikke-lijk zwaar. Zo zwaar dat het hele frame gevaarlijk begon te zwaaien toen de wanden er eenmaal af waren. Ook de dakspanten moesten heel blijven, maar uiteindelijk hebben we er maar een viertal kunnen redden, de rest was rot.

drie dagen slopen

De deuren naar de machinekamer kwamen er met sponning en al uit…

De hele stuurhut staat los op een blok. Dat is gedaan zodat de stuurhut van het schip kan worden afgetakeld indien de motor er uit moet. De stuurhut werd op het schip vastgemaakt met ijzeren stangen die van het dak tot in de machinekamer staken. Die zijn ook weg. Gefreesd, want het schroefdraad was vergaan.

Vanmiddag dan toch de laatste dakdelen verwijderd. Zelfs nadat we de boel nog een keer doorgezaagd hadden waren de delen nauwelijks met twee man te tillen. Het frame is nu kaal, alleen de twee voordeuren zitten er nog in. Die gaan er vanavond uit, dan wordt het frame verstevigd en tillen we het hele frame een centimeter of 10 omhoog. We krijgen dan ook voor mij voldoende stahoogte in de stuurhut. Het frame komt nu vast aan de onderzijde, maar wel op een manier die garandeert dat de stuurhut er altijd nog af kan mocht dit nodig zijn. Als het frame weer klaar is gaat deze in de menie. Dat het hele frame van onbewerkt vurenhout is opgetrokken vind ik onbegrijpelijk, het zal wel niks hebben mogen kosten.

drie dagen slopen

Nu alleen nog even het dak, dachten we gisteren

We moeten zeven nieuwe spanten hebben, die laten we de komende week zagen. Er zit een kromming in om het water van het dak te laten lopen, en dat is een klusje dat ik liever uitbesteed.
De basis van het frame en ook de spanten worden deze keer van hardhout gemaakt.

Het is een verademing dat ook deze, voorlopig laatste, sloopklus klaar is. We zijn het meer dan zat. Al een week of drie rijden we af en aan naar de stort, zijn nauwelijks nog schoon te krijgen en het aantal krassen, sneeën en blauwe plekken zijn niet meer te tellen.

Dus nu: OPBOUWEN!