stuurhut CUX12

Voorzijde stuurhut, kaal tot op het bot

“Open huis bij de CUX12”, dat schreef Annet Buitenweg in een reactie op Facebook. Mooie titel voor een blogje. Gisteren zijn we dan eindelijk begonnen aan het opknappen, of beter: vernieuwen, van de stuurhut. Zoals we bij iedere nieuwe klus ervaren viel de start wat tegen. Je begint voor enthousiasme, maar je lijkt dan wat aan te hikken tegen het ‘point of no return’. Zolang de boel nog dicht zit is er geen reden tot paniek. Eenmaal open MOET je de klus ook afmaken.
We begonnen dus voorzichtig, misschien wat te voorzichtig.
Na een dag werken hadden we alleen voorbereidend werk gedaan. Tijdens het eten besloten we ’s avonds terug te gaan en de zaak met iets minder terughoudendheid aan te pakken.

De stuurhut had op het dak een stalen reling. Die was verbonden aan stalen stangen die doorgestoken waren tot in de machinekamer. Waarom? Bij een motorprobleem kun je dan de hele stuurhut van het schip takelen, vloer er uit en vervolgens kun je – en een andere manier is er niet – de motor uit het schip takelen. Deze constructie was zo vergaan dat alleen de slijptol nog verlossing bracht. Het is ook op die plekken waar het staal door het dak ging waar de lekkage zat. Dat gaan we dus anders oplossen.

Open huis CUX12

Hoek na het verwijderen van de RVS hoek

Op alle hoeken van de stuurhut zat een RVS rand. Ter bescherming. Deze gaan we opnieuw gebruiken. Bij het loshalen van deze randen werd pas duidelijk hoe slecht de constructie van de stuurhut er aan toe is.

De voorzijde van de stuurhut was afgetimmerd met schrootjes, met daaroverheen een plaat watervaste multiplex. Ook dit was vergaan. Bij het weghalen van de schroten bleek er geen enkele ondersteuning voor de dwarsbalken waaraan de schroten bevestigd waren. De vier ramen hingen dus alleen aan een spant van het plafond. Voor nood hebben we vast een paar nieuwe balkjes tussen de verschillende balken geplaatst.

stuurhut cux12

13mm dunne schrootjes hielden de stuurhut bij elkaar

Vandaag gaat de rest van de buitenwand en het dak er af. We maken de stuurhut kaal ‘tot op het bot’, vervangen slechte balken en spanten en zullen dan de boel opnieuw betimmeren. Ditmaal met hardhout.

Open huis CUX12

De stuurhut, ingepakt voor de nacht