dek verhogen

De (houten) dek verhoging op de Stortebeker

Het dek van de CUX12 zal moeten worden verhoogd om voldoende staruimte te krijgen in het ruim. We willen er immers op wonen en ik ben 1.87 met lang. Er zal dus een centimeter of 50 bij moeten. Het dek verhogen staat voor volgend jaar op de planning. De vorige eigenaar, een scheepstimmerman, heeft reeds de spanten voor de dek verhoging gemaakt en deze ook aan ons meegegeven. Het eerste idee was om het schip volgend jaar naar de monding van de Eem te varen en de vorige eigenaar zijn oorspronkelijke plan te laten uitvoeren, maar dan in onze opdracht.

De laatste dagen ben ik wat gaan twijfelen. De CUX12 is een houten schip, met een houten dek. Dus, de keuze voor een houten dek verhoging klinkt logisch. Maar, is dat ook zo? Zou een stalen dek verhoging niet aantrekkelijker kunnen zijn? Een stalen dek verhoging is één geheel, vraagt wellicht minder onderhoud, geeft in mijn beleving meer stevigheid (tenslotte zaag je een aantal dwarsbalken van het schip weg) en ik vraag mij af of het financieel ook niet aantrekkelijker is.

Ik heb ook geen idee of ik nu aan het ‘vloeken in de kerk’ ben of dat ik iets bedenk wat je simpelweg niet moet willen om allerlei redenen die ik niet ken of zie. Het lijkt mij gewoon praktisch. Je laat een stalen doos in elkaar lassen, monteert dat op je schip en klaar ben je. Een houten dek verhoging daarentegen vraagt volgens mij veel meer kennis en vakmanschap. De dek verhoging zal immers de weg gezaagde dwarsbalken (die het dek dragen) moeten compenseren. Dat stelt hoge eisen aan de wijze waarop je het hout van de dek verhoging met elkaar verbindt.

We hebben uiteraard nog wel even de tijd om het verder uit te zoeken. Wellicht dat jij als lezer ervaringen hebt die je wilt delen. Daar staan we uiteraard open voor en horen we graag!