Breeuwen voorbereiding

Op het dak van de CUX12 (zoekplaatje)

Eerst even een foto. Altijd leuk, een webcam waar je schip op staat. Dus: het dak op (meer zie je bijna niet), even zwaaien en het thuisfront  een screenshotje laten maken. Je vindt de pagina met de webcam trouwens via deze link.

Maar goed, ik was er niet voor de foto vandaag. We gaan beginnen met het dek te ontdoen van oud werk, we gaan slechte stukken dekhout vervangen en we gaan daarna het dek opnieuw breeuwen. De naden vullen we met hete pek. Nu heb ik daar al verschillende video’s en fotoseries van gezien en bijna iedereen lijkt te kiezen voor een ‘van dag tot dag’ strategie. Daarmee bedoel ik: klein stukje schoonmaken, klein stukje werk intikken en klein stukje pekken. Iedere dag een stukje doen dat je helemaal van A tot Z kunt afmaken. Dat ga ik dus niet doen.

Breeuwen voorbereiding

Zeil nummer 1 ligt.

Ik doe dat met name niet vanwege het pekken. Het lijkt mij een stuk prettiger om één keer pek te verhitten, om één keer met hete pek bezig te zijn en dan meteen het hele dek te doen. Dat betekent wel dat je het lopende werk moet kunnen achterlaten zonder dat je in de problemen komt. Ga je het oude werk verwijderen en niet direct weer breeuwen, dan lekt je dek (doet hij nu al, maar dan wordt het echt feest).

breeuwen voorbereiding

en zeil nummer 2 ..

Vandaag heb ik ter voorbereiding het hele dek afgedekt met zeil. Per dag eens stukje blootleggen straks, oud werk verwijderen, reparaties uitvoeren en weer afdekken. Net zolang tot alles klaar is. Dan in één keer het hele dek in de pek.
Tenminste; dat is dus het plan. Ik zelf zie geen redenen om het niet zo aan te pakken, maar ik heb mij eerder vergist zal ik maar zeggen.

breeuwen voorbereiding

… en het laatste zeil …

Een andere reden om het dek af te dekken is dat ik het schip eindelijk droog heb en wel eens klaar ben met water pompen en afvoeren. Als er nu nog ergens water binnenkomt dan is het in ieder geval heel erg weinig.